
來源:中國紀檢監察報發布時間:2018-02-14 09:30:29
????春節即將到來,飛機場、火車站、汽車站滿是回家的人流。忙碌了一年,無論掙了多少錢,想到馬上一家人就能團聚,心里已經無比幸福。
????據統計,2018年的春運旅客預計在30億人次左右,旅客平均出行距離約700公里。
????是什么力量,能讓30億人次的旅客,在幾周時間安全有序出行?這離不開參與春運的每一名工作人員。有的,人們看得到,比如在車站、機場服務臺一天回答成百上千次問詢的服務人員。更多的,人們看不到,比如巡路的工人、檢修的師傅、保障電子系統運轉的人員。53歲的鐵警蔡忠,祖孫三代是鐵警,參加春運40年來,都沒在家里過一次年,每年除夕夜在派出所值班室吃頓餃子就算過年。還有即將退休的59歲老黨員郁平,工作都在深夜和凌晨時分,一趟列車就有90個喇叭需要調試檢測,他說:“我的職責就是確保臨客廣播運用正常,能夠及時傳遞信息到每一位旅客?!逼椒驳墓ぷ鳎母冻觯唵蔚脑捳Z,暖暖的感動。
????又是什么力量,讓這些“神經末梢”各負其責、協調高效?很顯然,沒有強有力的“指揮中樞”運籌帷幄,完成這樣一個“超級工程”是不可想象的。這個“指揮中樞”就是各級黨政部門。每年元旦春節前“兩辦”印發的通知里都會有專門一條,要求各地區各單位扎實做好春運工作,“確保群眾走得了、走得好”。而各部門各單位黨組織也充分發揮戰斗堡壘作用,打好春運攻堅戰。比如,中國鐵路武漢局集團有限公司黨委在武昌站開展“當武鐵先鋒,做春運榜樣”主題實踐活動,在春運臨客列車上組建118個乘務黨支部,開展“創先爭優、溫馨服務”活動,等等。
????而駐守在群眾回家路上的黨員,更是在堅守崗位的奉獻中,為群眾解決一個個困難、送上一縷縷溫暖,匯聚起巨大正能量,把“共產黨員,就要沖在最前面”的牌子擦得更亮。在火車站、飛機場、汽車站的大廳里,隨處可見“黨員示范崗”,在參與服務的工作人員中更有胸前別著黨徽的共產黨員;“摩托大軍”經過的地方,當地黨委政府組織相關部門和大量黨員干部、志愿者“保駕護航”,再平常不過的一杯姜糖熱水,已經有了不一樣的味道,更暖、更甜……
????“平常時候看得出來、關鍵時刻站得出來、危急關頭豁得出來?!边€有太多來自各個行業的黨員干部,為了更多人的團圓,把放假的機會讓給普通員工,而自己則堅守在繁忙甚至危險的一線,不能陪家人吃一頓年夜飯。一句“誰讓咱是共產黨員”中,或有無法陪伴家人的虧欠,卻聽不出任何不滿和埋怨;一句“這不過是我的責任”里,展現了責任就是使命的擔當意識,透露出舍小家為大家的奉獻精神。
????他們,就是國人溫暖回家路上的一顆顆鋪路石、一盞盞信號燈、一道道防護網、一個個加油站。一年又一年,責任如初,溫暖不變?。ㄙZ亮)