來源：中央紀委國家監委網站發布時間：2018-07-02 08:34:08
????七大最后能順利召開，來之不易。出席會議的700多名代表，大多是歷盡曲折、困難，甚至是冒著生命危險才到達延安的。
????1942年1月，劉少奇接到中央的通知，要他回延安參加七大。劉少奇當時在蘇北主持中共華中局會議，從蘇北回延安路途千里迢迢，中間要經過許多日軍和國民黨的占領區。3月19日，劉少奇等從蘇北阜寧單家港動身。彼時，日軍正在華北全面推行更加野蠻的“治安強化”運動，在將近三千公里的鐵路、公路兩旁，掘了二丈寬、一丈二尺深的壕溝，筑碉、筑墻，企圖隔絕各敵后抗日根據地之間的聯系。國共兩黨關系也發生很大變化。國民黨當局對敵后各抗日根據地實行嚴密封鎖，捕殺中共過往人員。因此，劉少奇返回延安只能繞道山東、晉冀魯豫、冀中、晉綏等敵后抗日根據地。沿途經過山東、河南、河北、山西四省，行程三千多里，中間密布著日軍的一百多道封鎖線。
????由于日軍一座座碉堡和一道道封鎖溝墻，劉少奇一行只能依靠夜幕的掩護，夜行曉宿。劉少奇和同行者一樣，隨身攜帶鏟子。遇到封鎖溝擋住去路，就把又寬又深的封鎖溝鏟開一個口子，讓人馬通過。有時齊腰深的水溝橫在前面，他和大家一樣涉水前進。當他們從漢奸和大地主的莊子附近經過時，從碉堡發射出的土炮和槍彈，不時呼嘯著從頭頂掠過。劉少奇沉著關照大家：“不要怕，夜里的槍彈是打不著人的。”3月底，他們穿越日偽軍嚴密封鎖的隴海路，到達山東抗日根據地。在解決了山東抗日根據地領導人之間的團結問題后，7月下旬，劉少奇繼續向陜北進發。
????根據交通情況和沿途敵情，為了縮小目標隱蔽行動，原來準備同劉少奇一起赴延安的一百多名華中干部重新返回新四軍軍部。劉少奇只帶了幾個工作人員和警衛班十幾個人繼續前行。在經過平漢鐵路時，為了避免引起日軍注意，劉少奇一行分成幾批前進。劉少奇化裝成商人，在地下工作者精心安排下，通過偽軍關系乘坐小汽車，在白天順利通過了平漢鐵路。
????10月下旬，劉少奇繼續向太岳山區西行。當時正趕上日軍對太岳地區發動“全山西秋季剿共作戰”。劉少奇等人躲過日軍好幾次“掃蕩”，來到日軍封鎖嚴密的同蒲鐵路。過了同蒲鐵路到晉西北，中間要橫跨一百五十余里的晉中平原，其中密布著日軍的據點和碉堡。這是劉少奇回延安途中所要通過的最后一道難關。劉少奇和晉西南工委書記研究，決定停止部隊護送，由敵占區工作干部依靠群眾掩護悄悄通過。劉少奇仍裝扮成商人，化名許行仁。經過三天的晝伏夜行，劉少奇一行基本走出晉中日軍占領區。此后，又歷經波折，終于在12月30日抵達延安。此外，朱德、陳毅、彭德懷等也都歷經艱險抵達延安。
????華南的七大代表赴延之路也是曲曲折折、困難重重、險象環生。他們從香港、廣東、廣西到廣東韶關，再后到廣西桂林和湖南、廣西的代表會合，經湖南衡陽、江西上饒，再到安徽新四軍軍部。然后經皖北、蘇北、魯南、魯西、冀魯豫、晉察冀、晉綏，最后到陜甘寧邊區。這是距離最遠的一條路線，沿途要經過多道敵人的封鎖線，非常危險和艱辛。經過一年多的長途行軍，他們最終抵達延安，受到中央領導同志的歡迎和接見，被毛澤東譽為經過了一個“小長征”。
????代表們不僅要跋山涉水、風餐露宿，歷經艱險，有的甚至付出了生命的代價。晉察冀代表團在前往延安途中為了躲避敵人設置的重重封鎖線，只能走山路、小路，行軍非常困難。1940年5月26日，隊伍在陽曲以北的白水鎮遭到敵人襲擊，冀中區黨委副書記兼民運部部長魯賁、地委書記吳健民犧牲，不少同志負傷。如果不是因為天黑敵人摸不清情況沒有追擊，可能損失還更大。另據檔案資料記載，新四軍和皖南地區代表們的遭遇最為慘烈。他們一行24人，在到達安徽無為時，被國民黨扣押，最后全部被殺害。
????終于，在歷盡艱難險阻后，1945年4月，出席七大的代表們從四面八方匯集到延安。他們懷著興奮的心情，等待著七大的召開。
????——摘自中國方正出版社《學習黨章系列叢書》之《從黨章發展看中國共產黨成功之道》