來源：中國紀檢監察報發布時間：2019-07-15 08:40:45
經過3年的艱苦奮戰，位于川滇黔三省交界處的雞鳴三省大橋主拱圈近日順利合龍，標志著大橋建設取得重大階段性進展，為年底建成通車奠定了堅實基礎。作為四川省渡改公路橋項目之一，它的建成將結束四川敘永縣、云南鎮雄縣隔河相望不相連的歷史，解決三省交界一帶數十萬群眾的出行難題。
雞鳴三省大橋位于烏蒙山區，就是毛主席七律《長征》中“烏蒙磅礴走泥丸”一句描繪的地方。作為中央紅軍一渡赤水的行軍之地，在這里召開的著名的雞鳴三省會議，是中國革命偉大轉折中的重要一環，也是遵義會議的延續。老區和老區人民，為我們黨領導的中國革命作出了重大犧牲和貢獻，回報老區和老區人民，是不忘本的體現。
“我們實現第一個百年奮斗目標、全面建成小康社會，沒有老區的全面小康，特別是沒有老區貧困人口脫貧致富，那是不完整的。”習近平總書記始終心系革命老區，對老區群眾脫貧狀況念茲在茲。雞鳴三省大橋不僅可以為沿河群眾出行安全提供保障，也能夠為當地脫貧攻堅提供助力。隨著這一交通瓶頸的打通，云南的煤、四川的冰脆李和煙草等經濟作物將更為方便快捷地運輸到山外，助力雞鳴三省大峽谷旅游產業項目落地，助推烏蒙山區群眾脫貧奔小康。
打通天塹意味著必須面對從未有過的施工難題，但為了給老百姓架設一條通途，再大的困難也要克服。雞鳴三省大橋建設者們以長征精神攻堅克難、甘于奉獻、勇于付出，煥發出戰天斗地的決心與干勁。赤水河和渭河相匯于此，川滇黔三省分別位于懸崖三側，運輸條件差、地形陡峻、吊裝困難，地質情況復雜、施工工藝繁雜、施工條件艱苦，工程人員采用懸臂澆筑法，循序漸進逐段澆筑混凝土主拱圈。同時，為減少植被破壞，施工人員用施工吊籠一籃一籃地往上吊運，然后運走。最終建成了主跨為180米鋼筋混凝土上承式拱橋，拱橋與該處“Ｕ”形河谷山區更加協調，猶如一道彩虹飛跨兩岸，氣勢雄偉。
近年來，各級黨和政府以“逢山開路、遇水架橋”的奮斗精神，投入了大量資金在高山深谷間建設了一批高速公路、鐵路和橋梁，如甘肅“50級”橋梁天寧溝大橋、貴州六盤水的北盤江大橋、云南宣威的普立特大橋等。據統計，目前全世界最高的100座橋幾乎都在我國云南和貴州。其中不少項目是賠錢的，但只要對老百姓有好處、能給群眾帶來便利，賠錢也要干，“天塹變通途”見證了共產黨人踐行初心使命的努力，也充分展現了我國的政治優勢和制度優勢。
著名橋梁專家茅以升有言：“人生征途崎嶇多于平坦，忽深谷，忽洪濤，幸賴橋梁以渡。橋何名歟？曰：奮斗！”沒有跨不了的山，沒有渡不過的河，在新時代，面對人民日益增長的美好生活需要，黨員干部要繼續拿出“逢山開路，遇水架橋”的勁頭攻堅克難，為人民多干好事實事，切實提升老百姓的獲得感、幸福感、安全感。（陳麗）