探訪雄安新區綜合管廊工程
來源：中央紀委國家監委網站發布時間：2023-04-03 08:52:25
雄安新區某片區地下綜合管廊主體結構施工中。（中國二十冶集團有限公司供圖）
草長鶯飛，花紅柳綠；塔吊林立，車水馬龍……春日的雄安，一切都透著拔節生長的活力。
這是一座從誕生之初就被賦予了特殊使命的未來之城——黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央著眼黨和國家發展全局，提出了京津冀協同發展，有序疏解北京非首都功能的戰略構想，以規劃建設河北雄安新區為重要突破口，探索人口經濟密集地區優化開發的新模式，打造經濟社會發展新的增長極。
千年大計，國家大事。2017年春，一個新的“春天的故事”開始。從“一張白紙”著墨，地上、地下、云上“三座城”同步規劃建設……6年后的今日，雄安這座高質量發展的樣板之城一步步從“藍圖”變為現實，雛形初顯。
近日，記者來到雄安新區，探訪藏身地下的“城市大動脈”。
理念創新，深植地下一座城電力、燃氣等各種管線住進“集體宿舍”
寬窄有度的街道，環境優美、配套服務設施完善的安置小區……記者行走在雄安新區首個集中建成區——容東片區，一幅宜居宜業的城市圖景撲面而來，滿眼都是新氣象。
與其他城市路面井蓋密布、空中線纜交錯不同，這里是另一番景象：街頭不見井蓋、抬頭沒有電線。
而這一場景，在黃驥的腦海中已憧憬多年：“其中奧秘，在地下?！?/p>
黃驥，中國冶金科工集團有限公司下屬中國二十冶集團有限公司北方公司副總經理。
2019年初，他懷揣夢想踏上雄安這片熱土，投身于該公司雄安新區首個管廊項目——容東片區地下綜合管廊項目，擔任該項目總工程師。
“地下之城，是雄安的建設創舉?！秉S驥告訴記者，雄安新區有“三座城”，地上一座城，地下一座城，“云”上一座城。其中，地下綜合管廊是地下之城的重要組成部分。
記者了解到，地下綜合管廊，即在城市地下建造一個隧道空間，讓電力、通信、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線住進“集體宿舍”，同時設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統，實施統一規劃、統一設計、統一建設和管理，是保障城市運行的重要基礎設施，被形象地稱為“城市大動脈”“地下生命線”，能夠有效解決傳統城市建設中存在的“空中蜘蛛網”“馬路拉鏈”等“城市病”，不僅讓市容市貌更美觀、更安全，也可以減少路面翻修的頻率和費用。
地下綜合管廊體現的是現代化城市規劃建設的理念之新。雄安新區從規劃建設之初便提出了先地下、后地上的理念。
作為一位有著十多年城市地下管廊建設經驗的專業人士，黃驥幾乎見證了我國地下管廊建設的發展歷程。數年前，他參與建設的珠海橫琴市政基礎設施管廊項目，是國內已建成一次性建設里程最長、施工最復雜、納入管線種類最多、智能化控制最高、服務最廣的城市地下綜合管廊，為國內綜合管廊建設樹立了標桿，并獲得國內首個綜合管廊魯班獎和第十七屆中國土木工程詹天佑獎。
即便如此，參與雄安地下綜合管廊項目仍令他心潮澎湃：“建設規模大，納入的管線種類多，智能化運維程度也高?！?/p>
據雄安集團基礎建設公司有關負責同志介紹，雄安新區共規劃“干線和支線”兩級綜合管廊380公里，已新建管廊136公里。
先進的設計理念，齊備的管廊功能，雄安新區地下綜合管廊建設為雄安這座千年之城奠定了堅實基礎，也為雄安這座未來之城提供了無限可能。
地下綜合管廊堅持“系統網格化、空間彈性化、運行智能化”，將有效提升市政基礎設施安全保障水平，為中國城市地下空間的開發利用探索出可復制可推廣的寶貴經驗。
智慧建造，托舉智慧新城建立起全專業、全生命周期的線上管控體系
在工作人員帶領下，記者乘車從容東片區綜合管廊物流通道入口進入，仿佛置身于一座“地下迷宮”，管廊通道縱橫交錯又相互聯通。這是雄安新區最早投入運營的地下綜合管廊。
記者了解到，容東片區的綜合管廊分上下兩層，總高約10米。上層是物流通道，能跑車。下層則是水、電、氣、暖、網等各類市政配套基礎設施管線的“集體宿舍”。
雙層管廊截面示意圖。（中國二十冶集團有限公司供圖）
下車后，記者跟隨工作人員沿步梯進入各類管線的“集體宿舍”?！斑@里的綜合管廊斷面分為兩艙至六艙不等，不同類型的管線‘住’在不同的‘房間’，比如綜合艙納入給水、再生水、通信等管線，電力艙納入電力線纜，能源艙納入供熱管道，燃氣艙納入天然氣管線……”工作人員一邊走一邊介紹。
記者看到，不同艙室大小不同，管道、線路、智能設備等有序分布其間，其布局也為遠期擴容預留了充足空間。
超前的設計，給項目施工帶來巨大挑戰。
“世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位，這給雄安新區的地下綜合管廊建設提出了更高要求?！庇嘘P施工人員介紹，地下綜合管廊項目施工工序繁瑣，從基坑支護及開挖，到結構施工、基坑回填，再到管線及排管施工、路基填筑、路面攤鋪……“任何一個環節都不能出偏差。”
而容東片區獨特的“物流通道＋管廊”雙層結構，讓項目施工更難。“基坑局部深度超過20米，短時間內要挖運130多萬方土，相當于1．7萬多個標準集裝箱?！彪m已時隔數年，黃驥對這些數據仍然記憶深刻，他告訴記者，如何在短時間內完成大體量土方的挖運，如何高效調配深大基坑的施工物料等，都是他們要逐個攻破的難題。
怎么辦？他們用智慧建造托舉起這座智慧新城。
人工智能、5G傳輸、BIM（建筑信息建模）技術……諸多先進的智能化技術被應用于容東片區地下綜合管廊項目施工。
“我們創新采用無人機傾斜攝影＋幾何BIM技術，通過無人機高清拍攝，快速識別各點位標高數據，在后臺自動生成數據模型，精準計算出了土方量等，為精準快速施工提供重要支撐。”黃驥告訴記者，他們利用這些前沿技術科學確定了最佳土方開挖方案、合理劃分現場作業段，最終節省了1個月工期。
運維人員通過視屏監控系統實時監控地下綜合管廊運營情況。（雄安集團基礎建設公司供圖）
黃驥打開電腦，登錄二十冶自主研發的工程管控平臺，地下管廊橫斷面、復雜點位信息、走線位置……每一個數據、每一道工序，均一目了然。
“這就是通過BIM技術在電腦上呈現出的項目效果圖?！秉S驥告訴記者，從規劃、設計、施工到后期運維，他們建立起全專業、全生命周期的線上管控體系，真正實現了全過程數字化建造，“雄安有座‘云上城’，我們的施工項目也有個‘云上項目’?！痹谑┕るA段，他們將BIM技術應用到項目各個環節，包括工序模擬、場地布置策劃、三維圖紙會審、防管線碰撞設計、復雜節點模型可視化交底，等等。
基于BIM平臺的深度融合，他們還實現了視頻監控、揚塵監測、APP無紙化辦公等，足不出戶，通過移動端和客戶端就能全面掌握施工現場信息。
人機融合，守護好城市生命線實時監測地下綜合管廊“心跳”
“氧氣濃度正常、二氧化碳濃度正?！?月29日下午，雄安新區容西片區大水路地下綜合管廊，一次常規的人工巡檢正在進行。
雄安集團基礎建設公司容西片區運維負責人萬力，手持氣體檢測儀，對綜合管廊中的氣體成分及濃度等進行檢測。經與地下綜合管廊中的環境監測設備作對比，最終確認管廊內環境監測設備運行狀態正常。
當天下午，萬力和兩名同事對這一區域管廊所有艙室的主體結構、管線設施以及視頻監控系統、環境監測系統、通信系統、通風系統等，進行了細致巡檢。
“這段地下管廊約有三公里，四個艙室，相當于走了四個三公里，總共有十來公里。”萬力點開手機，記者看到他當天的步數已經超過兩萬步。
對于地下綜合管廊的守護者而言，這是常態。
據萬力介紹，容西片區地下綜合管廊去年9月投運，投運里程12．7公里，而他們整個運維團隊僅有22人，既要負責入廊人員的審核管理，又要負責入廊作業管理、檢修應急管理，還要負責管廊的實時監測及巡檢。
在運維人員有限的情況下，如何及時感知地下管線的異常，又如何在風險發生時進行快速有效的處理，切實守護好城市生命線的安全？
萬力用“人機融合”四個字來概括，即人工巡檢與信息化智慧化監測緊密配合。
運維人員在地下綜合管廊進行巡檢。（雄安集團基礎建設公司供圖）
在容東片區地下綜合管廊，記者看到，管廊墻壁和廊頂上遍布攝像頭、傳感器，有的用于監測管廊主體結構沉降情況，有的用于監測管廊內的氧氣含量……
在容西片區地下綜合管廊，這些智慧監測設備同樣一應俱全?！懊?0米布置一個可燃氣體探測器，每100米布置一部光纖電話，每200米布置一組高清攝像頭、一組氧氣和溫濕度傳感器……”萬力如數家珍，“這些感知設備覆蓋燃氣艙、能源艙、綜合艙、電力艙等所有風險點，如同一個‘哨兵’，不斷地進行自動監測?！?/p>
記者了解到，這是國內首次建設覆蓋綜合管廊的物聯網感知體系，同時搭建管廊智慧運維平臺。通過物聯網、大數據、云計算等，艙內傳感設備與監控中心互聯，實現24小時實時、全方位監測地下綜合管廊的“心跳”。
設備自動采集數據，實時反饋至監控中心智慧運維平臺，自動分析生成預警數據并報警……智慧運維，讓安全更有保障。
李亞南，雄安集團基礎建設公司容西片區地下綜合管廊監控人員，他的主要職責是，通過視屏監控系統，第一時間發現問題，精準調出預警問題區域，及時準確分析問題，快速啟動應急響應預案，高效快捷消除事故隱患。
“一張圖可管全網?！崩顏喣辖榻B，片區管廊各艙室的情況都在他們的實時監控之下，“通過智慧運維平臺，只需要數人就可以完成對數十公里、甚至上百公里管廊的智慧運維，節省的人力成本極其可觀?！?/p>
人工巡檢，為城市生命線的安全上“雙保險”。
萬力告訴記者，依據人工巡檢計劃，他們每周可對容西片區投運的12．7公里綜合管廊進行一次全覆蓋巡檢，特殊情況下還會增加巡檢頻次，如遇突發情況，應急人員根據應急處置方案進行現場處置。不僅如此，運維人員還會定期與入廊管線單位共同對入廊管線及附屬設備進行安全風險管理。
“如果個別傳感器損壞或失靈，無法采集數據，那就會產生監測盲區，這就需要人工巡檢及時發現并更換、維修，而這也恰恰是咱們進行人工巡檢的意義所在?！比f力表示，人機融合，他們全力守護城市生命線。（中央紀委國家監委網站 王珍）