來源：河北日報發布時間：2023-11-26 09:12:40
11月22日6時10分，寬城滿族自治縣獨石溝鄉小河口村村口駛來一輛白色小客車。“獨石溝－寬城”，車身上幾個紅色大字格外醒目，獨石溝鄉的公交車到了。
86歲的村民韋長山在家人攙扶下上了車，這幾天他腸胃有些不舒服，想到縣醫院做個檢查。
“請系上安全帶，坐穩扶好。”司機劉志國熱情地提示。
車廂干凈，座椅舒適，空調送出徐徐暖風，韋長山渾身暖洋洋。
位于寬城西南部的獨石溝鄉，被潘家口水庫阻隔，似一塊“飛地”，與全縣其他鄉鎮隔水相望。
自1985年水庫投入使用后，“出行難”一直伴隨著全鄉6個村的百姓。
走水路，只有農歷逢二、五、七、九等日才有班船，一個月共計12趟。“坐班船到桲羅臺鎮碼頭，需要50來分鐘，從碼頭到縣城還有20多公里，坐車也不方便。”韋長山對“出行難”深有感觸。
走陸路，更難。從獨石溝鄉出發，首先要繞道唐山市遷西縣漢兒莊、灑河橋、灤陽三個鎮，然后再回到寬城境內，到縣城單程88公里，山路崎嶇，坐班車得將近三個小時。
坐船坐車都不方便，隨著年齡越來越大，韋長山便很少出門了，有點小病都是扛著。
此前獨石溝鄉有輛往返縣城的客運班車，由于乘客少，長期虧損，運營時間不長就歇業了。
第二批主題教育啟動后，寬城圍繞12個方面調研內容和全縣114個調研選題方向，推動黨員干部沉到基層一線了解民情、掌握實情、破解難題。
“通過入戶走訪，我們了解到，百姓們關心的一件大事就是何時解決全鄉1598口人的‘出行難’。”獨石溝鄉黨委書記何德福說。該鄉迅速行動，與縣交通運輸局和寬城浩通公共交通有限公司（以下簡稱“浩通公司”）取得聯系。
近年來，寬城將促進城鄉交通運輸一體化列入政府深化改革工作的重要內容，制定出臺了《加快推進城鄉公交一體化改造工作實施方案》，并確定浩通公司作為城鄉公交運營主體。
今年年初，浩通公司相繼開通了縣城至17個鄉鎮、35條城鄉公交運營線路，有效推進了城鄉公交一體化發展。但考慮運營成本等多重因素，縣城至獨石溝鄉的線路遲遲沒有開通。獨石溝鄉也成為全縣唯一沒有開通公交的鄉鎮。
百姓事無小事，再難也要辦好。為早日破解獨石溝鄉百姓出行難題，該縣交通運輸局積極協調，浩通公司多次到實地查看，最終決定開通這條公交線路。
獨石溝鄉地處山區，路窄彎多坡長，電動公交車不適合承擔運營任務。“在綜合考量出行人數、實際路況等因素后，決定改用9座燃油客車。”浩通公司總經理孫勝軍說。
車輛解決了，又出現了新問題。為方便百姓早上出行，公交車需“夜宿”獨石溝鄉，讓家在縣城的司機天天住鄉里，顯然不現實。
“公司專門在獨石溝鄉招聘了一名司機，這既節約了公司成本，又能解決車輛每天準點運營問題。”孫勝軍說。
經過選拔和崗前專業培訓，有著30多年駕齡的劉志國應聘上崗。
今年9月底，獨石溝鄉到縣城的公交車正式開通。目前，該公交車每天6時從獨石溝鄉政府出發，8時到縣城，11時從縣城返回。由于到縣城早，韋長山檢查完身體開好藥，當天就回了家。“速度快了，真方便。”他說。下一步，浩通公司還會根據百姓需求，對發車時間、途經站點等進行優化調整。
一趟公交車架起干群“連心橋”。“我們要通過主題教育引導黨員干部牢固樹立以人民為中心的發展思想，多想想群眾的難、多體會群眾的苦，通過辦好一件件具體事情、解決一個個實際問題，不斷增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感。”寬城滿族自治縣縣委書記張成表示。（河北日報記者 陳寶云）